Ⅰ标准大气压（atm）
Ⅱ表压与绝压
①用压力表测得的压力为表压力，山东微油螺杆空压机，它是容器内的压力与当地的大气压之差，是以大气压力为零点测得的压力，微油螺杆空压机维修厂家，用P(G）表示。
②以真空为零点的压力我们称为压力，是容器内的压力与当地大气压之和，用P(A）表示。
表压与绝压的关系：表压 大气压=绝压
通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。
Ⅲ工作压力
吸、排气压力，是指空压机吸、排气的压力
轴承振动荷载超标的故障表现
振动荷载增大了轴承的承载幅度，并且引起离心式空气压缩机结构的故障耗损，廊坊微油螺杆空压机，对零部件损伤有很大的危害性。
轴承振动荷载超标的故障表现：转子或增速器大小齿轮的动平衡精度被破坏；轴承盖与轴瓦瓦背间的过盈量太小；齿轮啮合不良、齿轮磨损严重或损坏。
对于这类故障处理，主要方式是重新校正动平衡；刮研轴承盖水平中分面或研磨调整垫片，保证过盈量为0.02～0.06mm；检查齿轮磨损情况，重新校正大小齿轮间的不平行度、中心距及啮合面积，使之符合要求。
油气分离器工作原理(1)油气分离器作用 主要是将压缩机润滑油从油气混合物中分离出来;继续把压缩空气中的润滑油微粒清除。
进入油坦克内(油坦克由油气分离器、压力阀、安全阀和容器壳体组成)油气混合物经过3种分离：离心分离、重力分离(油比气重)和纤维分离。
分离过程：油气混合物沿油气分离器外壁切线方向进入油坦克内，80%～90%的油从油气混合物中分离出来(离心分离)，剩下(10%～20%)的油粘在油气分离器外壁表面分离(重力分离)，少量油进入油气分离器内部(纤维分离)，微油螺杆空压机维修保养，经回油管压回到螺杆腔内。
(2)油气分离器的垫圈具有导电性 由于空气、油穿过玻璃纤维，因此会在两个分离层之间产生静电，如果两个金属层带上静电，就会有产生静电放电伴有电火花的危险情况发生，这可能会引起油气分离器。
垫圈被用来密封油气分离器芯和空气，但这可能会引起静电场在分离器芯和空气壳体间的积累。
好的油气分离器配件保证分离器芯和空气壳体间的导电。
空压机金属元件间都有良好的导电性能，可以保证使所有的静电都能被及时导出，杜绝电火花的产生。
(3)油气分离器对压差的适应性 油气分离器设计能够承载抵抗0.5M P a的压差，如果分离器的滤芯超过承受值，它就会爆裂，压缩机油无法被分离，这将会影响整体机器或导致分离器芯完全损坏。
油气分离器芯的压降每升高额外的0.1M P a的压差，总的电动机的能耗就会增加7%;油气分离器中太高的压降会引起分离器着火。
引起过高压差的原因可能有以下4点：由于污垢使油分离器堵塞，空气的逆流，内部压力波动较大，油气分离器芯。
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